花蓮7.2強震後餘震不斷 截至晚間7時22分已達710次

花蓮7.2強震後餘震不斷 截至晚間7時22分已達710次

據氣象署資訊,今天晚間6時1分花蓮外海發生規模5.4地震,宜花地區最大震度達4級,判斷此爲花蓮規模7.2地震的餘震;統計至晚間7時許,累計餘震達710次,目前餘震已逐漸趨緩。

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根據中央氣象署最新資訊,今天晚間6時1分發生芮氏規模5.4地震,地震深度16.9公里,震央位於花蓮縣政府東北東方40.2公里(位於臺灣東部海域),最大震度花蓮太魯閣、宜蘭南澳4級。

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氣象署地震測報中心科長何美儀今晚在地震記者會中表示,本起地震仍是花蓮0403餘震,西半部、北部地區普遍有1、2級震度;氣象署有針對宜蘭地區發佈國家警報。

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何美儀指出,目前觀察餘震有趨緩的趨勢,不過目前可能還是應力調整期間;3日發生的是規模7.2地震,還是會有大的餘震,只是現在頻率看來沒有那麼高,未來也會慢慢趨緩,但沒辦法預測時候完全停止。

何美儀提醒,近期地震頻繁,加上降雨機率提高,近山區仍要小心落石,行經山區路段應提高警覺。

氣象署解釋,所謂的應力調整,指得是當一地的能量釋放,壓力相對變小,其他區域壓力、應力就會變大,在地震學上稱爲應力調整或應力轉移。

根據氣象署統計,截至晚間7時22分,累計餘震數達710次,其中規模6以上有2次,分別是3日上午8時11分達規模6.5、10時14分達規模6.2;規模5至6則有25次、規模4至5爲214次、規模3至4爲469次。

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大衆汽車CEO布魯姆坦言,在面對中國電動汽車時,大衆「沒有做好準備」。(路透)

德國大衆汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)接受德媒專訪時坦言,大衆「沒有做好準備」,它在電動汽車領域「跟不上」快速增長、千帆競發的中國市場,他說,如果在一個競爭如此激烈的市場,大衆仍能夠維持住10%以上的市場份額,這個成績已然是「非常可觀」了。

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德國總理蕭茲本月即將訪華,寶馬、奔馳等多家德國企業高管將組「德企天團」隨行,大衆方面也透露將於4月底到北京參加活動;隨行高管名單還未最終敲定,但已至少有數十人確認參加,且該名單可能還可能繼續增長。

觀察者網報導,今年年初,大衆汽車集團公佈了2023年全年銷售數據,在中國陸及香港市場的汽車交付量爲324萬輛,同比增長1.2%,與中國市場整體增長5.6%相比,其增幅較弱。雖然大衆仍保持了中國最大汽車品牌的寶座,但在中國本土車企比亞迪的猛烈追擊下,雙方差距進一步縮小。2023年,比亞迪的交付量達到302萬輛,較2022年數據飆升61.9%。

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最受關注的純電方面,2023年大衆在華純電動汽車全年共交付約19.18萬輛,同比增長23.2%。這個成績在中國市場整體增量面前依舊微不足道:中國電動車市場去年猛增37%,純電動汽車和插電式混合動力汽車的交付量高達890萬輛。

被問及大衆在華市場份額持續下降,何時才能扭轉局面時,布魯姆承認,「2023年大衆汽車集團仍是中國最大的汽車製造商。但確實,目前我們的電動汽車(在中國市場)無法保持領先地位。」

他同時補充說,大衆沒有爲中國電動汽車領域的強勁增長做好準備,但該品牌未來幾年即將發佈的新車型將改善目前地位,「我們對此進行了徹底的分析和改進。」

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路透報導,談及大衆未來在中國市場份額的目標時,布魯姆給出了一個非常謹慎的態度,他認爲,中國新的電動汽車製造商不斷涌現,競爭非常激烈,因此大衆不應該對此抱有「烏托邦式」的期望;但他也表示,「我們希望繼續成爲中國最成功的外國汽車製造商,並躋身中國汽車製造商的前三名。」

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馬尼拉經濟文化辦事處主席赴天王星大樓 轉達小馬可仕關心之情

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馬尼拉經濟文化辦事處主席兼駐臺代表貝世偉(Silvestre III Hernando Bello)至天王星大樓。(劉彥宜攝)

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馬尼拉經濟文化辦事處主席兼駐臺代表貝世偉(Silvestre III Hernando Bello)瞭解天王星大樓現場狀況後,將前往教堂關心在花蓮的菲律賓移工。(劉彥宜攝)

花蓮大地震受全球矚目,馬尼拉經濟文化辦事處主席兼駐臺代表貝世偉(Silvestre III Hernando Bello)7日早上也赴花蓮市區天王星大樓關心,他表示,受菲律賓總統小馬可仕(Ferdinand Romualdez Marcos Jr., PBBM)指示來臺關心花蓮地震情況,總統也對此表達關心之情。

貝世偉指出,受總統小馬可仕指示來臺關心花蓮地震情況,總統也對此表達關心之情,所幸花蓮也有照顧菲律賓移工,沒有太多人因此受到傷亡。

他說,他從菲律賓搭飛機到臺北一路趕來花蓮,接下來則將前往教堂,關心在花蓮的菲律賓移工。

花蓮縣政府則回覆,第一天在花蓮已經搜救完,其中沒有菲律賓人,外市的國際名單內也沒有菲律賓。隨後則陪同貝世偉離開。

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中華民國第14任總統蔡英文與第13任總統馬英九交接前夕,民進黨立院黨團曾提出「總統職務交接條例草案」。圖/聯合報系資料照片

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副總統當選人蕭美琴距離上任還有一個多月,現在維安及勘災指示權力也引發討論。其實民進黨立委過去在2016年政黨輪替前,曾提出多個版本的「總統職務交接條例草案」,將交接事項、人事凍結甚至禮遇維安等訴諸法律條文,但最終未能通過;到了今年再遇總統交接年,黨團人士表示,當年是爲確保政權和平轉移,如今時空背景並不相同,所以未重新提案。

蕭美琴傳出在捷克被陸方外交官跟監,陸方人士闖紅燈差點引發車禍;另赴花蓮勘災因無實質指揮權,也只能「技巧」地應行政院長陳建仁之邀前往,很「籠統」地作了一些行政指示。但也連帶讓正副總統交接期間議題再受討論。

民進黨立院黨團在2016年,包括立委李應元、趙天麟、賴瑞隆、李俊俋等人皆提出各自的「總統職務交接條例」修法版本,最終統合,由民進黨立院黨團提案。

民進黨團在提案案由說明,鑑於民主選舉產生之政黨輪替,爲自由民主憲政國家普遍現象;但我國法令尚無一完整的政權移交規範,實難符合現代民主國家法制基本要求,因此提案修法。

民進黨團當年版本中,包括交接小組;總統宜誓就職日應移交之事項;人事任調之禁止;條約締結、臺灣地區與大陸地區人民關係條例所定協議簽署之禁止;爭議性政策、命令及預算之暫停執行,均有規範;但並未討論到維安問題。

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不過,趙天麟原始的版本第五條,則是明確對總統及副總統當選人的禮遇與保護,述明「總統、副總統當選人自中央選舉委員會依法公告當選之日起,應比照現任正副總統規格禮遇與保護,其所需車輛、人員由主管機關負責或協調相關機關支應。 前項禮遇與保護之相關規模及辦法,由主管機關定之。」

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黨團人士表示,當年提案修法是基於政黨輪替,爲確保政權和平;如今民進黨延續執政,並無政黨輪替狀況,時空背景並不相同。

國民黨立委賴士葆說,可見民進黨永遠是雙標,在過去要積極推動總統交接條例,現在因爲執政的是同一黨籍,便不再提此事。其實蕭美琴到花蓮去視察震災,如果能夠有交接條例,就能在國家面臨到重大事件時,依據交接條例,開始行使交接期間的職權,這對國家都是好的。

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2024-04-03 09:17

來源:開屏新聞

4月1日18時30分許,昆明市雲報傳媒廣場附近再次颳起大風,呼呼啦啦的風聲一陣緊過一陣,許多樹木開始搖晃起來,人走在街道上都彷彿要被吹起來。這就是昆明的春風,尤其在要下雨前,一陣猛似一陣。據瞭解,近段時間,昆明的風很大,有的樹木都被吹折了。這段時間,大家出門一定要注意安全,尤其要小心高空墜物,遇到大風要在安全的地方躲避,等安全後再出門。(春城晚報-開屏新聞記者 李強 左學佳 攝影報道 一審 熊波 責任編輯 羅秋旭 責任校對 何丹 主編 何曉宇 終審 編委 李榮)

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臺灣能源政策目標在2025年達到非核家園,且希望再生能源超過總髮電量佔比的20%,根據臺電公佈的發購電量佔比顯示,截至2021年底,臺電系統發電量爲2488.1億度,其中火力發電量佔比達79.6%,包括燃煤35.5%、燃油1.6%、燃氣42.5%、汽電共生2.1%(不含垃圾及沼氣)等,再生能源佔比爲6.3%(含水力及汽電共生中之垃圾及沼氣),抽蓄水力1.3%,核能爲10.8%。數據顯示,燃媒及燃氣發電爲臺灣主要的發電方式,俄羅斯又是臺灣第三大的能源供應國,但由於烏俄戰爭爆發,在臺灣被俄羅斯列爲反經濟制裁的國家之後,國際上煤炭及天然氣等能源原物料也隨之大漲,讓我國在能源轉型、穩定供電和電價政策上面臨極大的挑戰,世界各國也紛紛開始加速「新能源發展」的趨勢,能源自保的問題已成爲國家首要防範的目標。

烏俄戰爭讓國際煤炭交易價飆高

除了遭到俄羅斯反經濟制裁的影響之外,烏俄戰爭也直接影響國際能源原料的價格,以國際煤炭爲例,2021年初的國際煤炭交易價約在90美金/公噸,而2022年4月的國際煤炭交易價已超過300美金/公噸,臺灣主要能源之一的燃煤發電原料在一年之內漲幅高達三倍之多,雖然臺灣的煤炭進口仍可以向澳洲、印尼等煤炭大國來購買,但仍避免不了國際煤炭價格飆漲的問題,對於本就沒有能源產出的臺灣,如何在能源轉型及國際原物料大漲的情況下取得經濟平衡?

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納諾科技集團董事長呂鴻圖表示,燃煤發電的污染相當高,是因爲煤炭的成本低廉纔有發電優勢,但如今國際煤價已漲到三倍之多,如此一來燃煤發電已成爲高成本、高污染風險的發電方式,雖然臺灣沒有加入聯合國,所以並不列入聯合國巴黎協議的碳中和規範裡,但是在臺灣出口到其他國家的各項產品,仍然會受到聯合國定義的碳中和及ESG企業經營永續性的評估,將會有大量的碳稅問題產生,臺灣應該藉由這次「能源自保」的局勢來加速「新能源發展」的策略。

「木質燃料」近零碳排!綠電的普及到底可不可能?

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對於綠電普及的新能源發展策略,呂鴻圖提到近來國際日益興起的「木質顆粒」、「木屑」、「棕櫚殼」等綠色生質燃料,其中以「木質顆粒」的燃燒特性與煤炭燃燒特性最相近。其燃燒出來的廢棄產物和空氣污染只有煤炭燃燒的十分之一,而二氧化碳(CO2)排放近零,燃燒所造成的氮氧化合物NOx空污還能以該公司所研發的HCR超重力還原設備進行回收處理,完全符合國際廢氣排放的條件,也能讓產業符合國際碳足跡及碳中和的規範。

木質燃料的產地價格大約在200美金/公噸,但煤炭的燃燒熱值約可達到5000至6000熱卡(Kcal/公斤),木質燃料僅有4200熱卡(Kcal/公斤),因此在價格略高而燃燒熱值偏低的情況下,這種綠色燃料的燃燒或發電成本因偏高所以尚未完全普及,但也因爲這次烏俄戰爭影響國際煤炭價格飆漲及聯合國碳中和要求、碳稅等議題,讓這種新能源成爲取代舊有能源產業的新趨勢,也將成爲未來走向非核家園的重要推手。

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木質燃料的原物料在國際上相當低廉,大多是以木作廢棄物爲主,材料來源以越南、馬來西亞爲大宗,加工技術以美國及俄羅斯爲主,但需取得全球森林計劃〈PEFC〉或森林管理委員會〈FSC〉認證,以證明其原料來自永續性森林計劃,證明其非濫砍樹木而破壞森林,後再經可持續性生質能計劃組織SBP認證,即可成爲綠色生質燃料,其所燃燒產生減排二氧化碳〈CO2〉的數據,將可被做爲覈算碳權交易的基數。臺灣完全有能力可以引進木質燃料的加工技術,這也是普及綠電和能源自保的關鍵技術之一,這種技術將可以完全解決碳中和、碳稅、綠色能源及國際能源大漲的問題,臺灣也能穩定供電和降低環境污染,木質燃料技術也已獲得國際上衆多國家的認同並投入資源大量發展。

現今非核家園的政策讓臺灣人民普遍擔心供電不足及環境污染的問題,最近臺中燃煤發電廠造成的空氣污染就是民衆熱議的話題之一,近幾年的臺電跳電問題頻傳也讓國人對發電量信心不足。

若要廢除核能發電還是必須儘快提高再生能源的發展,在過渡時期仍然必須依賴火力發電來支持大部分的供電量,而如何能降低火力發電的污染問題及穩定能源價格纔是非核家園真正的理想目標,臺灣要在世界經濟上佔有一席之地的根本還是要穩定能源政策,新能源發展已成爲國力發展的重要指標之一。(作者爲《卓越雜誌》總監)

※以上言論不代表旺中媒體集團立場※

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英國央行金融穩定事業副總裁康利夫(Jon Cunliffe)警告,若監管機關沒有儘快發佈嚴格規範,加密貨幣市場可能引發全球金融危機。

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康利夫在一場演說提到加密貨幣資產市場驚人成長,從五年前160億美元暴增到現在的2.3兆美元,令人聯想到2008年1.2兆美元的次級房貸市場及其後引發的金融危機。

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他說:「當金融系統裡某個東西迅速成長,而且未受太多規範,金融穩定機關就必須多加留意。」

康利夫也指出,政府與監管單位對於新資產的態度必須謹慎,但不要過度反應或貼上「危險」標籤,而加密貨幣技術將有利於金融服務大幅提升。

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他認爲,雖然目前加密資產的金融穩定風險有限,但其應用已是金融穩定的一大隱憂,因爲加密資產多數「沒有內在價值,而且易受價格修正的波及」。

全球兩大加密貨幣比特幣與以太幣價格向來波動劇烈,今年稍早曾大跌逾30%,許多外部因素都牽動價格暴漲暴跌,例如特斯拉執行長穆斯克的言論、或是中國政府打壓,皆令價格走勢難以捉摸。

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康利夫的說法也與英國央行總裁貝利(Andrew Bailey)先前評論相互呼應。貝利5月警告,由於加密貨幣資產缺乏「內在價值」,投資者進場前應該做好血本無歸的心理準備。

康利夫表示,倘若加密貨幣市場持續以目前速度擴展,金融穩定的風險就可能迅速增長,但風險規模取決於監管機關與政府因應速度。

無限大抽取

他提到,過去五年,比特幣單日重挫10%的情況曾發生將近30次,單日最大跌幅曾高達近40%。

儘管全球許多監管機關已開始着手建立政策架構,藉此管理不斷膨脹的加密資產,但康利夫強調這是刻不容緩的任務。他指出,假使加密貨幣持續擴大,與傳統金融市場更多融合,在爆發危機時可能造成整體市場衝擊,監管機構有必要管理不斷升溫的風險,確保系統擁有面對大幅修正的恢復力。

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花蓮大地震,造成臺北市中華路二段307巷2至20號南機場老舊公寓10連棟整宅一樓嚴重扭曲變形、樓梯斷裂、磚塊剝落。經三大技師公會鑑定爲危樓、有立即危險,蔣萬安指示住戶緊急撤離,希望晚間8點前撤離完成。

北市府統計,將撤離49戶、72人設籍北市住戶,由於接下來還可能有餘震,市府也會先用22支H鋼構支撐,先確保建物穩定,確保安全無虞讓住戶返家取物,不會再惡化變形。

蔣萬安今傍晚六點再度到災害應變中心召開防災會議,北市都發局長王玉芬報告表示,南機場這十連棟整宅,經過三大技師公會技師初步鑑定後,認爲一樓柱子已經破壞嚴重,支撐也只是臨時性,不建議住戶再回去,目前會先由工務局調來22支H鋼構支撐。

蔣萬安表示,北市府已經在現場設置前進指揮所,由區公所協助住戶疏散撤離,目前觀傳局也先盤點44間較大房型旅館,協助民衆臨時安置;目前也有七人安置在新和國小,另外住戶中也清查有十四人低收入戶、兩位獨居老人。

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由於接下來南機場整宅要推動都市更新,可能會需要很長一段時間,都發局長王玉芬表示,北市府會在下週二舉辦公辦都更說明會,會跟住戶詳細說明,可能走整宅專案或防災型都更,透過專案方式讓都市更新推動速度更快,因南機場爲整宅將有兩倍的專案容積獎勵。

另外,都發局也盤點後續可能的中長期安置,包括基河三期有33戶三房型社宅、永平國宅有24戶三房型。

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砷化鎵(GaAs)晶圓代工大廠宏捷科(8086)營收再報喜,3月營收達4.41億元,刷新單月營收史上次高,同時也是29個月來新高紀錄。宏捷科指出,第二季雖爲砷化鎵傳統淡季,然受惠Wi-Fi產品急單需求放量、新AI產品應用及美系客戶新品陸續導入量產「三大成長動能」挹注,業績表現仍可期。

終端需求強強滾,宏捷科2023年下半年業績邁向復甦之路後,今年來更上層樓,3月營收月增3.69%、年增273.58%,以4.41億元改寫歷史次高,與2021年10月4.5億元的歷史最高紀錄僅差距不到千萬元,且單月營收連兩月力守4億元關卡之上,並連六個月較去年同期呈倍數增長。

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研調機構Counterpoin Research研究預測,受惠高階及平價款手機推動,2024年全球智慧手機出貨量預估將年增3%達12億臺,而在新興市場中低階手機需求帶動下,宏捷科今年首季業績表現亮眼,單季營收直衝12.86億元,創下公司成立以來「最旺單季表現」,季增20.2%大幅超越先前市場預估的10%的目標,對照去年同期低基期的3.42億元,年增幅度更是高達2.76倍。

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第二季雖爲砷化鎵傳統淡季,但宏捷科仍看好「三大營運成長動能」,包括Wi-Fi產品急單需求近來持續放量、AI手機與AI Pin等新AI產品應用加溫,及近半年來美系客戶和安卓系統陣營工程品大量增加,尤其美系客戶爲因應巿場新應用需求積極驗證新機相關產品,部分新品已相繼由工程品導入量產品,未來還有更多逾10項新品準備跟進。

公司透露,美系客戶爲因應巿場新應用需求積極驗證新機相關產品,3月已啓動量產,且因使用客戶產品的AI手機熱銷,使其對終端需求看法也明顯轉佳、帶動下單力度增強;另陸系品牌也有不少工程品未來有望陸續導入量產,應用層面手機、AI Pin等均有可能,增添公司未來營運大幅成長的想像空間。

而AI發展也催動市場終端需求爆發,宏捷科透露,目前公司週期時間(Cycle Time)已長達70天,遠高於過去的42~48天,也驅使公司決心大力擴充產能,預估第二季末月產能可望由目前的1.2萬片拉昇至1.5萬片,年底則將進一步提高至2萬片,並於2025年上半年擴至2.5萬片,以因應持續擴大的新品需求。

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統計投信發行的臺股反向ETF計有羣益臺灣加權反1、富邦臺灣加權反1、國泰臺灣加權反1、元大臺灣50反1,可供投資人避險或反向操作檯股時做參考。不過,目前市面上臺股槓反ETF管理費最高來到1%,而最低的管理費僅0.3%,不同業者所收取的費用率最多可差至三倍以上,投資人可別小看這筆隱形支出,以管理費來看,長期累積下來也是相當可觀的數字。

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羣益投信表示,臺灣股市跟着國際股市走勢,短線上仍將呈震盪整理格局,臺股投資環境瞬息萬變,產業輪動快速,選股不易,投資人可善加利用臺股槓反ETF靈活操作,在多頭市場時利用槓桿型ETF放大投資效率,在市場高檔或劇烈震盪時,可利用反向型ETF進行避險,甚至在市場整理階段創造獲利機會,充分掌握臺股多空投資契機。

羣益臺灣加權反1ETF經理人洪祥益表示,美國聯準會(Fed)爲了打擊通膨,不惜壓抑經濟表現,加速升息馬力,臺股後市仍須觀察疫情、國際政治情勢、資金動向以及企業財報表現等變數,雖然臺股基本面佳、殖利率高,不過技術線型已反應現階段指數下行的風險,因此,避險策略上建議買進作空的臺灣加權反1ETF,以因應指數下跌。

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元大投信研究團隊表示,相較於個股買賣,臺股槓桿或反向ETF交易成本較低,不過提醒臺股受新冠疫情等不確定因素影響,後勢仍可能出現大幅震盪,且槓桿或反向ETF適合短線操作,投資人須多加留意進場時間點,謹慎評估及評量自身風險屬性與商品適合度,並嚴設停利停損點,積極型投資人可視自身風險屬性與商品適合度,透過槓桿或反向ETF短線操作。

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