研究超高能γ形成的次級粒子或能發現超光速粒子

研究超高能γ形成的次級粒子或能發現超光速粒子

超高能γ與大氣的原子核發生碰撞後產生了一些光子(Y射線)、輕子和重子。這些次級粒子再重複作用產生更多下一級粒子,直到平均能量等於某臨界值時,次級粒子的數目達到最大值,這個值被稱爲簇射極大值,此後粒子通過被大氣吸收或逐漸衰變,使次級粒子的數量降低,整個過程稱爲“空氣簇射”。

2021年,我國高海拔宇宙線觀測站“拉索”(LHAASO)記錄到1.4拍電子伏(1拍=10^15)的γ射線,1.4拍電子伏轉化爲焦耳是:1.4×10^15×1.6×10^-19J=2.24×10^-4J,一般認爲超高能γ射線就是超高能光子。一個光子的能量應該等於mc^2,即mc^2=2.24×10^-4J,解得M=2.7×10^-21kg。由公認的數據我們可以推算出,紫光粒子的等效質量大約5.5×10^-36kg,紫光粒子是可見光粒子質量的最大值,紅外線光子的等效質量更小,而超高能γ光子的質量遠大於一個質子的質量,也大於原子核的質量,所以光子的質量範圍很大,電子、質子、中子等粒子都存在質量,光子不存在質量尤其是高能γ光子不存在質量是不符合邏輯的。

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必須承認光子存在靜止質量,不僅如此光子的質量是可變的,並且光子質量的範圍非常大,這是現有理論所不能接受的,但是必須突破這一禁區。

光子的結構是基本粒子的結構,基本粒子是相互繞轉的元電荷,基本粒子是相互繞轉的元電荷,不論存在於物質內部,還是輻射到外部空間都遵循的規律是M^2R=Q,其中,M是相互繞轉元電荷的質量、R是相互繞轉元電荷的半徑、Q是常數,質子、中子、電子等粒子是由基本粒子組成的。也就是說,基本粒子的質量是由基本粒子的半徑決定的,光量子的傳播速度是光速,光量子的能量是由光量子的質量決定的,1.4拍電子伏超高能γ,它的質量必然超乎我們的想象。超高能γ和空氣中的原子核作用,由於其質量大,根據動量守恆定律,在一級碰撞過程中,所有被碰撞的粒子必然被加速到接近於光速運動,而超高能γ的速度或由光速變爲超光速。超高能γ質量損失,釋放的能量,加速碰撞後的次粒子到接近於光速,超高能γ或能超光速,超高能γ和空氣中的原子核作用,形成鏈式反應,直到超高能γ的能量消耗到等於普通γ的能量,空氣簇射結束,分析如下:

對於超高能γ,根據基本粒子遵循的規律可以知道,基本粒子的質量、空間半徑是可變的,空間半徑的變化導致質量的變化。愛因斯坦質能方程告訴我們,質量的損失,必然產生能量,質量損失爲原來質量的一半,即光速傳播,產生的能量E=mc^2,其中,E是能量、m是損失的質量也是剩餘的質量、c是光速。基本粒子損失質量必然加速基本粒子的運動速度,假設超高能γ的質量爲m,其能量必然爲:E=mc^2。超高能γ的能量E=mc^2,其中E是超高能γ的能量、m是超高能γ的運動質量,是形成超高能γ光子靜止基本粒子質量的一半、c是光速。超高能γ形成之後,短時間內質量不會變化,當然其運動速度也不會變,但是在長期的運動過程中,例如遇到地球空氣和空氣的原子核作用,超高能γ的質量還會一半一半的減少,通過簡單的數學推算,質量減少n次,超高能γ的能量,準確地說是基本量子(因爲不是光速運動的量子了,而是超光速運動)的能量是:En=(1/2)^n-1*m(nc)^2——(1),其中m是基本量子的質量、n基本量子損失一半質量的次數,En是基本量子質量損失一半的次數後的能量。從方程(1)En=(1/2)^n-1m(nc)^2,我們可以看出:超高能γ在傳播過程中,質量減少原來質量的一半時,傳播速度增加一個光速,理論上基本量子的速度可以趨於無窮大,質量可以趨於零,基本量子質量可以趨近於零,所以可以認爲其質量是零。由於基本量子的速度可以遠遠超光火速,這就是量子力學認爲糾纏量子的變化是同時的本質原因。“空氣簇射”現象是超高能γ的能量減少到等於普通γ的情況,下面我們研究基本量子的能量極值:

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變化方程(1)En=(1/2)^n-1m(nc)^2得:En=n^2(1/2)^n-1*mc^2——(2),對(2)求導得:En‘=mc^2(1/2)^n-1*[n(2-nln2]——(3),因爲n=1是光子本身的能量,所以n討論n>1的極值,2-nln2=0,n=2/Ln2,即當n=2/Ln2次時基本量子的能量達到最大值。所以基本量子能量的極大值是:E=(2/Ln2)^2*(1/2)^ (2/Ln2)-1*mc^2,其中,E是基本量子的能量最大值、m是基本量子的質量、c是光速。我們在分析方程(2): En=n^2(1/2)^n-1*mc^2中的係數n^2(1/2)^n-1可以變形爲:2n^2/2^n,當n趨於無窮大時,其極限是零,所以基本量子的能量極小值可以趨近於零,所以我們得出結論:

1.基本量子的能量區間爲:(0,E), E=(2/Ln2)^2*(1/2)^ (2/Ln2)-1*mc^2。

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2.基本量子運動速度趨於無窮大時,質量、能量趨於零,研究超高能γ形成的次級粒子或能發現超光速粒子。

3.100億光年的距離,不需要100億年。

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4.秘密n=2/Ln2近似於e的值,所以基本量子能量的最大值和自然常數e緊密相關。。

5.光速是運動量子的最小速度,此時n=1,物質內部基本粒子形成光子。

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Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation公佈日本國際車展展示陣容,展現永續發展的社會責任。 圖/MFTBC提供

日本汽車工業協會(Japan Automobile Manufacturers Association, Inc;JAMA)主辦的日本國際車展(Japan Mobility Show),視爲兩年一度東京車展的繼任國際級車展,不僅彙集日本二輪、四輪車廠,連同日系卡車品牌也會共襄盛舉。日前Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation公佈展示陣容,並展現永續發展的社會責任。

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全新世代Fuso eCanter純電堅達在今年3月正式發表後,於日本國際車展上Fuso將帶來eCanter自卸車以及eCanter垃圾車兩種延伸車型。由於Fuso eCanter在運行時不會排放任何廢氣,並且發出的震動與噪音也都很小,能給人乾淨整潔的印象並能防止不必要的灰塵堆積,對環境更友善之餘也滿足社區街道的工作需求。

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Fuso於日本國際車展帶來eCanter自卸車,以及eCanter垃圾車兩種延伸車型。 圖/MFTBC提供

爲打造Fuso eCanter更適切的營運型態,Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation於今年7月與美國Ample Inc.合作發展換電技術,並進一步打造換電版Fuso eCanter試營運據點。在日本國際車展則會直接展示帶有可替換模組化電池的Fuso eCanter以及電池更換站,莫約只要5分鐘的時間就能自動替Fuso eCanter更換好一組滿電電池。

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換電版Fuso eCanter以及電池交換站,都會在日本國際車展上亮相。 圖/MFTBC提供

Mitsubishi Fuso Super Great爲品牌標誌性重型卡車銷售陣容,目前最新世代車型於2017年推出,並擁有相當完善的駕駛輔助系統。Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation宣佈將於日本國際車展推出新Super Great原型車,車頭不僅看其品牌最新「黑帶辨識」設計語彙,連頭燈造型也都將會煥然一新。

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Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation宣佈將於日本國際車展推出新Super Great原型車。 圖/MFTBC提供

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Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation早在2017年就推出車隊管理Fuso Truckonnect系統,透過遠端資訊處理服務,來掌握車輛位置以及運行狀態,進一步掌握營運成本。而面對未來純電卡車發展,Fuso也規劃出「FUSO eMobility Solutions」解決方案,全面幫助客戶引入純電卡車營運,幷包含租賃計劃、車隊管理以及其他服務。

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「FUSO eMobility Solutions」解決方案,能幫助客戶引入純電卡車營運,幷包含租賃計劃、車隊管理以及其他服務。 圖/MFTBC提供

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後疫情時代消費反撲 車商迎來史上最強鬼月

後疫情時代消費反撲 車商迎來史上最強鬼月

今年鬼月有望逆勢締造亮眼銷售成績。 記者陳立凱/攝影

受到新冠肺炎疫情攪局,今年6、7月傳統車商夏季競賽明顯受到影響,連續兩個月較去年同期有明顯衰退。但是在近期疫情相對穩定、防疫警戒也降爲二級同時,一股用車需求正在強烈反撲,加上車商又逆向操作在民俗月淡季祭出空前優惠,因此衝出銷售佳績,預估8月市場規模將達到2.8萬輛以上,有望迎來「史上最強鬼月」。

其中,8/1~8/15總市場登錄約1.18萬臺,遠超出原本預期,其中,市場龍頭和泰汽車就超過4,700輛、市佔率逼近四成,光是全新休旅神車Corolla Cross就有超過1,200輛的領牌數。和泰汽車也預估8月全月Corolla Cross預估領牌數將來到2,200臺左右,全月預估市場2.8萬輛,和泰約佔了1萬臺

TOYOTA Corolla Cross。 圖/和泰汽車提供

如果從數據面上來看,雖然去年8月掛牌數爲3.84萬輛,但主要是去年遲到8月19日才進入鬼月,銷售基期較高,拿來比較有失真實。如果是拿2019年來看,當年8月完全與鬼月重疊,全月新車總銷不足2.4萬輛;而今年8月則是在8月8日就進入鬼月,如果能衝出2.8萬輛的成績,絕對會是鬼月期間相當少見的表現。

除了是受到之前疫情延後消費影響外,也是因爲車用晶片持續短缺,不少國產及進口品牌仍陷入在缺車泥沼之中,這也讓民衆買車只求早點有車,對於傳統鬼月諸事不宜的印象已經越來越淺薄。再加上部分車商在鬼月期間依然全力拚促銷,因此進一步將之前受到影響的買氣補上,更改變傳統的淡旺季的印象。

車用晶片短缺問題對TOYOTA總代理和泰汽車並非問題。 圖/和泰汽車提供

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【光明論壇】開展“人工智能+”行動 塑造發展新動能新優勢

【光明論壇】開展“人工智能+”行動 塑造發展新動能新優勢

(原標題:【光明論壇】開展“人工智能+”行動 塑造發展新動能新優勢)

【光明論壇】

兵 王

作者:支振鋒(中國社會科學院習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員、中國社會科學院法學研究所研究員)

人工智能是現代化產業體系的戰略支撐。今年的《政府工作報告》圍繞“深化大數據、人工智能等研發應用”作出部署,並首次將“開展‘人工智能+’行動”寫入其中。這將爲新一輪人工智能新技術新應用創造更好的發展機遇,加速推動數字技術和實體經濟深度融合,不斷塑造發展新動能新優勢,促進社會生產力實現新的躍升。

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新一輪科技革命和產業變革,核心在人工智能。創新主導,科技驅動,以創新鏈催生產業鏈,以產業鏈壯大價值鏈,成爲現代經濟繁榮的關鍵。產業革命背後是技術革命。科技革命帶來新的生產要素,優化傳統生產要素,改善生產的組織和管理,從而培育新產業,形成新生態,促進新發展。在移動互聯網、大數據、超級計算、傳感網、腦科學等新理論新技術的驅動下,人工智能加速發展,呈現出深度學習、跨界融合、人機協同、羣智開放、自主操控等新特徵,以科技創新的動力變革驅動經濟發展的質量變革和效率變革,催生大量新產業、新業態、新模式。人工智能可以大幅提升管理效率和組織效率,降本增效;可以替代危險或特定崗位的人力,創造新型就業崗位,優化勞動力要素;可以爲傳統制造業智慧賦能,改善生產要素結構;可以提高新藥研發效率,提升金融風險監測水平,推動自動駕駛等,促進新型技術和服務創新;還可以實現圖像識別和搜索,優化公共服務等,增進社會福祉。人工智能新技術新應用溢出性強、牽引力足,給全球發展和人類生產生活帶來翻天覆地的變化,深刻塑造了國際政治經濟格局,具有顯著的“頭雁”效應。

全球經濟躍升,得益於人工智能。作爲牽引互聯網、大數據、雲計算、區塊鏈等技術加速創新的集成性技術,人工智能融入經濟社會發展各領域全過程,推動數字經濟迅速發展、廣泛輻射、全面滲透,成爲重組全球要素資源、重塑全球經濟結構、改變全球競爭格局的關鍵力量。特別是生成式人工智能出現突破後,不僅在金融、醫療、製造業、交通運輸、教育、文化、零售和電子商務等各領域迅速滲透,賦能千行百業,還促進了芯片、算力、半導體、光模塊等關鍵技術領域,以及基於各類識別技術構建的軟件產品、解決方案和技術平臺等人工智能自身產業鏈的極大繁榮。有知名國際機構測算,隨着更多以自然語言處理爲核心技術的先進生產力工具被採用,未來10年全球年均GDP有望增長7%,約7萬億美元。各國紛紛圍繞人工智能展開激烈角逐,以期借人工智能之勢在新的歷史變局中搶佔國際競爭優勢。

新質生產力發展,離不開人工智能。黨的十八大以來,中國經濟乘信息化東風,逐數字化浪潮,成智能化之勢,取得歷史性成就、發生歷史性變革。在網絡強國戰略指引下,有關部門先後出臺《網絡強國戰略實施綱要》《數字經濟發展戰略綱要》《數字中國建設整體佈局規劃》等一系列政策舉措,初步形成以網絡安全法、電子商務法、數據安全法、個人信息保護法爲骨架的網絡法治體系,特別是實施了《新一代人工智能發展規劃》《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃(2018—2020年)》《關於加快場景創新以人工智能高水平應用促進經濟高質量發展的指導意見》和《關於支持建設新一代人工智能示範應用場景的通知》等政策舉措,推動“算賦百業”,不斷豐富智慧農場、智能港口、智能礦山、智能工廠、智慧家居、智能教育、自動駕駛、智能診療、智慧法院、智能供應鏈等應用場景,成績斐然。工業和信息化部數據顯示,2023年,我國生成式人工智能的企業採用率已達15%,市場規模約爲14.4萬億元。專家預測,2035年生成式人工智能有望爲全球貢獻近90萬億元的經濟價值,其中我國將突破30萬億元。中國人工智能創新水平已進入世界前列。

高質量發展新賽道,機遇在人工智能。當前,我國已形成從底層芯片、通信設備到平臺的完整產業鏈,具有互聯網應用領先和大市場優勢,但仍然面臨特定製程芯片被“卡脖子”、高質量數據和語料存在缺陷,以及自主原創性技術不多、國際話語權較弱等挑戰。“人工智能+”行動將促進全國一體化算力體系儘快形成,支持平臺企業在促進創新、增加就業、國際競爭中大顯身手,形成更加完善的數據基礎制度、數字經濟和人工智能治理機制,加速推進數字產業化、產業數字化。特別是聚焦人民羣衆教育、醫療、養老等生活需要,鼓勵人形機器人等一系列領先人工智能技術應用突破,加快佈局超大型智算中心、無人駕駛、未來生物等戰略性新興產業,培育多模態人機交互、工業理解計算及代碼生成等創新性未來產業,將實現以新技術新產業帶動生產力深層次變革,形成具有國際競爭力的數字產業集羣。

發展之道,創新爲要。新一代人工智能越來越成爲我國實現高水平科技自立自強的關鍵抓手,成爲我國經濟由高速增長轉向高質量發展的重要驅動。開展“人工智能+”行動,以更大力度推動發展方式轉變、經濟結構優化、增長動力轉換,以紮實舉措牽引科技跨越發展、產業優化升級、生產力整體躍升,必將有力支撐我國現代化產業體系建設和新質生產力發展,爲強國建設和民族復興提供新的澎湃動能。

《光明日報》(2024年04月01日02版)

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圖/MG.UK

全車汽車產業目前正在經歷重大變革,電動車、新能源車的崛起,讓造車不再那麼遙不可及,各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國,有 170 個不同的汽車品牌,其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。

Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1

根據外媒《Motor 1》的分析,評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌

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MG

云林古坑萤火虫季开跑 最佳赏萤期4月至6月还可看星星

其實MG已經算是全球化的汽車品牌,即便不完全源自中國。最早MG起源自英國,在創廠至今已有近100年的歷史,但自2006年起由中國企業收購,上汽集團是目前的品牌持有者,並於近幾年迅速擴張版圖,讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。

MG4電動車。 圖/MG.UK

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年,MG是歐洲第四暢銷的BEV(純電動車)品牌,遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。

2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1

BYD比亞迪

雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小,但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族,它也是世界上成長最快的品牌之一。

中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD

比亞迪的定位介於主流和高端市場之間,因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區,將會是他們的主力市場。自2022年1月以來,比亞迪已推出六款量產車型。

今年前五個月,大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。(美聯社)

站着喝酒而被大姐姐认错人的我

吉利/Zeekr極氪

就整體架構來說,吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份,加上自家的Volvo技術轉移,也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準,且具有相當競爭力的平臺和技術。

Zeekr 009。 摘自Zeekr

專打主流市場的吉利汽車,和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品,能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年,吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。

極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖/摘自極氪Zeekr

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NIO蔚來

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姐姐大人毕业之后

NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速,以開發高端電動車爲主力,今年更拓展至歐洲市場,往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務,但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。

其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說,蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力,但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。

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Nio ET5 Touring。 圖/Nio蔚來汽車

寶駿/五菱

寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業,其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春,但因爲價格實惠因此依然具有吸引力,而且維護成本低廉。

若要成爲全球化品牌,利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。

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然而,儘管擁有巨大的潛力,中國品牌卻得面臨着最大的挑戰:中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外,還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。

中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度,以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1

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【科技圈】

霸道总裁的独宠爱人

當地時間3月26日週二,蘋果公司在官網宣佈將於2024年6月10日至14日在線舉辦年度全球開發者大會WWDC。WWDC24的開幕當天,蘋果將在美國加州總部Apple Park舉辦全天活動。當天,蘋果全球營銷高級副總裁喬斯維克在社交媒體上表示,本次活動將會“非常令人驚喜”。值得注意的是,他特意將“Absolutely Incredible”的首字母大寫,被指出是在暗示“AI”。

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科大訊飛副總裁劉聰:星火大模型將在今年年中左右在中文能力上全面對標GPT-4

台积电下跌5元至774 台股2万点高档震荡

3月27日,科大訊飛副總裁、研究院院長劉聰在博鰲2024年會現場接受採訪時表示,科大訊飛旗下星火大模型將在今年年中左右在中文能力上全面對標GPT-4。(澎湃新聞)

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馬斯克在社交平臺X表示,本週晚些時候,AI聊天機器人Grok將向社交平臺X的所有訂閱高級服務的賬戶開放。

3月27日,第一財經記者獲悉,美國半導體公司美光(Micron)科技總裁兼首席執行官桑傑·梅赫羅特拉現身中國西安,爲該公司在西安的新工廠奠基。據悉,該工廠將會用於生產美光的DRAM、NAND、SSD等產品。

【互聯網】

“騰訊裁員比例10%到30%”消息不實

3月27日,有網友在職場內容社區發佈消息稱,據相關員工內部消息,某大廠開始裁員,裁員比例10%到30%。該消息中點名的PCG、CSIG事業羣,均爲騰訊公司下屬事業羣。記者當天從騰訊多位知情人士處瞭解到,該消息爲假消息。(南方Plus)

抖音安全中心發佈關於不當利用AI生成虛擬人物的治理公告。針對違規使用AI生成虛擬人物的行爲,平臺會對違規視頻下架,對違規賬號進行取消其投稿和營利權限、抹除賬號粉絲、封禁賬號等處置,並利用模型、技術識別能力等手段,進行長期系統的識別發現和處置。同時,平臺已掌握部分黑產團伙不當使用AI生成虛擬人物用於犯罪的線索,將報警打擊。

債券ETF規模創新高 櫃買中心提醒留意投資風險

3月27日,Keep聯合創始人彭唯透露:Keep在線有5000節官方運動課程,其中15%爲AIGC生產。

美團在上海成立新公司

天眼查App顯示,近日,上海兩心互諾技術有限公司成立,法定代表人爲周盛,註冊資本5000萬人民幣,經營範圍爲技術服務、技術開發、技術諮詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣,軟件開發。股東信息顯示,該公司由美團關聯公司北京三快在線科技有限公司全資控股。

【汽車圈】

寧德時代要開直播賣電池?被曝將於成都設首個品牌店

3月27日,據國內媒體36氪報道,全球動力電池龍頭寧德時代的抖音直播間將在4月開播,聯合車企高管在直播間做日常互動,正式啓動線上傳播。此外,在線下,公司計劃在今年8月開設首個線下品牌展示門店,選址在成都,同時打造“新能源生活廣場”。當天,記者就此消息向寧德時代方面求證時,公司並未否認。據介紹,寧德時代擬在成都打造的新能源生活廣場佔地面積約1.5萬平方米。這家店的用途是全面展示“CATL Inside”車型,預計可以涵蓋超20家車企,超50款車型,展示車輛超150輛。(澎湃新聞)

男子在大连一洗浴中心睡着,醒来后发现金项链被盗,报警了!

3月27日,雷軍在微博發文表示,小米汽車要造“媲美保時捷和特斯拉的Dream Car”。有網友問,發佈會上是不是要再比比。雷軍表示:“肯定要比。我是特斯拉車主,也是保時捷車主,我非常喜歡這兩個品牌,他們都是汽車工業的時代標杆。”雷軍稱,小米要造好車,必須認真向這兩家全球最好的車廠學習。

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3月27日,比亞迪舉行2023年財報投資人溝通會。記者獲得的會議紀要顯示,比亞迪董事長王傳福在會上稱,今年5月將推出第五代DMI混動技術,饋電油耗降至2.9升/百公里,滿油滿電續航2000公里。王傳福還認爲,目前新能源行業已進入淘汰賽,2024~2026年是規模、成本和技術的決戰。中國車企新能源產品加速投放將會蠶食合資品牌市場,未來3~5年,合資品牌份額將從40%降到10%,其中30%是中國品牌未來增長的空間。

国海证券给予盛弘股份增持评级,储能、充电桩业务营收高增,海外增长值得期待年年报点评2023

蔚來發布2024年第一季度最新交付展望。公司預計在2024年第一季度交付約30000輛汽車,而此前的預期爲31000至33000輛。

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天眼查App顯示,近日,上海汽車集團投資管理有限公司發生工商變更,註冊資本由120億人民幣增至180億人民幣,增幅50%。股東信息顯示,該公司由上汽集團全資持股。

【大消費】

在27日舉行的業績會上,蒙牛乳業副董事長兼執行董事盧敏放回應稱,行業增長放緩背後是國內乳業發展已經進入下半場,但由於產業結構過於單一,行業還沒有“反應過來”。當日,蒙牛乳業也發佈公告,宣佈副總裁高飛接替盧敏放擔任蒙牛乳業總裁,盧敏放則改任蒙牛乳業副董事長兼執行董事,當天蒙牛董事會也迴應外界猜測稱,換總裁是希望繼續做大做強,及培養年輕管理梯隊,而現有戰略不會發生改變。

【醫藥界】

天貓、京東、拼多多旗艦店已下架小林製藥紅曲膽固醇顆粒,客服稱吃過也能退

3月27日,記者以消費者身份諮詢小林製藥在天貓、京東、拼多多的官方客服,對方均表示已下架紅曲膽固醇顆粒,如果在店內購買過的消費者可申請退款退貨。(澎湃新聞)

日本厚生勞動省26日發文給小林製藥公司總部所在的大阪市健康局說,繼小林製藥當天公佈一名服用該公司含紅曲成分保健品的消費者因腎病死亡後,同一天又接到第二例消費者服用後死亡的報告。厚生勞動省要求大阪市健康局依法對小林製藥三款含紅曲成分保健品採取廢棄等措施。另據日媒27日報道,服用問題保健品後住院的人數已上升至106人。

3月26日晚間,在港股上市的藥明生物發佈2023年業績報告,公司淨利潤下滑兩成多,是2017年上市以來首次出現下滑。3月27日中午,在藥明生物業績交流會上,藥明生物CEO陳智勝對第一財經等媒體表示,公司2023年遇到的最大挑戰,不是地緣政治影響、也不是全球生物技術投融資放緩,而是新冠項目收入下降。

北京:南三环马草河将变活力水岸

【地產界】

天眼查App顯示,近日,碧桂園地產集團有限公司新增兩則被執行人信息,執行標的合計9842萬餘元,涉及股權轉讓糾紛、建設工程施工合同糾紛案件,兩起案件被執行人還分別包括堆龍德慶區碧輝企業管理有限公司、六安碧桂園房地產開發有限公司等,執行法院分別爲長沙市雨花區人民法院、六安市金安區人民法院。

遠距作業需求再起 Lenovo線上旗艦店筆電限時優惠7折起

【電力行業】

3月27日,國家電網召開中層以上管理人員大會。中央組織部有關負責同志宣佈了中央關於國家電網主要負責同志調整的決定:張智剛同志任國家電網董事長、黨組書記,免去其國家電網總經理職務;免去辛保安同志的國家電網董事長、黨組書記職務。相關職務任免,按有關法律和章程的規定辦理。第一財經根據官方資料梳理髮現,至此,張智剛成爲了國家電網第七任掌門人;而從2016年至今,國家電網已經5次更換一把手。

【航空航天】

中國航空工業集團有限公司27日發佈通告稱,公司於3月27日召開中層以上管理人員大會。中央組織部有關負責同志宣佈了黨中央關於中國航空工業集團有限公司董事長、黨組書記任職的決定:周新民同志任中國航空工業集團有限公司董事長、黨組書記。在此之前,周新民擔任國產大飛機公司中國商用飛機有限責任公司的副董事長、總經理、黨委副書記。而航空工業集團的原董事長譚瑞鬆去年已退休。

編輯:立早

數智早參|何飈任中國移動總經理;蘋果開發者大會定檔端午節

數智早參|何飈任中國移動總經理;蘋果開發者大會定檔端午節

每經記者:李少婷 每經編輯:董興生

丨 2024年3月28日 星期四 丨

氣溫升蚊蟲多 花蓮縣府提醒用藥找合法合格業者

NO.1 何飈任中國移動集團總經理

3月27日,多家央企主要領導調整:張智剛任國家電網有限公司董事長、黨組書記;汪安南任中國南水北調集團有限公司董事長、黨組書記;何飈任中國移動通信集團有限公司總經理。

點評:作爲中國最大的通信運營商之一,中國移動在推動國家信息化進程、保障通信安全以及促進社會經濟發展方面承擔着舉足輕重的角色。何飈的任命,預計將爲中國移動帶來新的管理理念和發展戰略,有助於提升企業核心競爭力,推動企業在5G時代更好地服務於社會和經濟的發展。

厦门首场土拍:国贸32.1亿抢下将军祠地块 溢价率40.79%

NO.2 蘋果開發者大會定檔端午節

3月27日,蘋果公司在官網宣佈,將於2024年6月10日至14日在線舉辦全球開發者大會「WWDC24」。據悉,蘋果或將推出一個全新的AI應用商店,這無疑將在AI競賽中掀起一股新的浪潮。

點評:WWDC作爲蘋果公司一年一度的重要活動,歷來是其展示最新技術成果和未來發展方向的平臺。若蘋果推出全新的AI應用商店,將可能進一步推動AI技術的商業化和普及化。AI作爲當今科技領域的熱點,其應用範圍日益廣泛,從智能助手到數據分析,再到自動駕駛等,AI技術的發展正逐步改變我們的生活和工作方式。蘋果此舉也可能引發行業內的一系列響應,促使其他科技巨頭加快AI領域的佈局和創新,從而推動整個行業的技術進步和市場競爭。

NO.3 工信部:今年將開展“人工智能+”行動

工信部近日在國新辦新聞發佈會上表示,下一步,將着力提升產業科技創新能力。加快推動以大模型爲代表的人工智能賦能製造業發展。今年將開展“人工智能+”行動,促進人工智能與實體經濟深度融合,推動人工智能賦能新型工業化。持續優化創新平臺網絡。

CPI年均破3% 杨金龙:不排除再升息

點評:券商研報認爲,政策明確我國數字基礎設施“適度超前”,AI+發展如火如荼帶來大空間。預計“人工智能+”行動或將成爲未來AI賦能千行百業的重要一步。由於我國下游場景所需計算數量規模較大,疊加近年來政策的持續推動,算力產業鏈智算中心建設仍將保持較高景氣度,國內外算力需求高增也將拉動光模塊產業鏈市場規模的快速提升,同時AI應用場景受政策及需求拉動,從0到1的不斷突破將帶動市場空間不斷擴容。我國數字經濟基礎設施發展方向及路徑逐步明晰,規模化、國產化等有望帶來相關產業鏈更大的發展空間。

配對率逾半 新北單身聯誼加碼

NO.4 中國電信:完成首個5G RedCap商用驗證

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3月27日,《每日經濟新聞》記者從中國電信獲悉,近日,中國電信攜手中國聯通在浙江、貴州、廣東、河南、上海5省/市現網環境下完成RedCap商用驗證,正式啓動百城規模商用進程。根據中國電信方面的介紹,此次驗證從中國電信網絡特點和市場需求出發,聯合設備、終端和芯片模組廠商,構建了全頻段、全制式、全場景的5G RedCap端到端商用能力。

點評:5G RedCap是3GPP標準化組織定義的一種5G技術,即通過對5G技術進行一定程度的輕量優化,在保留5G原有超高速度、超低時延等核心特性的基礎上,顯著降低了設備成本和能耗,使其能夠廣泛應用在智慧城市建設、智能製造、遠程醫療監測、智能交通管理、等多個領域,極大地拓展了5G的應用邊界。

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高通、谷歌和英特爾等公司擬通過基金會開發AI軟件,抗衡英偉達

高通、谷歌和英特爾等公司擬通過基金會開發AI軟件,抗衡英偉達

3月25日消息,高通、谷歌和英特爾等科技公司參與的UXL基金會計劃開發一套軟件和工具,爲多種類型的人工智能加速器芯片提供支持。

這個開源項目旨在讓計算機代碼能夠在任何機器上運行,無論其採用何種芯片和硬件。高通人工智能和機器學習主管Vinesh Sukumar接受採訪時表示:“我們實際上是在向開發者展示如何從英偉達平臺遷移出來。”據報道,UXL的最終目標是在長期支持英偉達的硬件和代碼。(路透)

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Zipcar共享汽車改版登場 2023年式福斯POLO車隊參戰

Zipcar共享汽車改版登場 2023年式福斯POLO車隊參戰

Zipcar車隊新增VW Polo車款,適合有都會通勤用車需求的民衆。 圖/Zipcar Taiwan提供

Zipcar是全球最大共享汽車服務平臺,於2017年進入臺灣,今年邁向第7週年,重新改版APP,提供消費者更優質的使用體驗! Zipcar車款及品牌多元,從Ford Focus歐洲性能鋼砲到BMW X2豪華運動跑旅,此次更新增Volkswagen Polo,滿足Zipcar會員不同的使用情境。

爲持續增進服務品質,Zipcar APP全面升級,除了運行速度大幅提升,審覈時間最快也只需要6小時,盼藉由這次的改版能夠吸引更多的舊雨新知,體驗最優質的共享自駕生活。

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Zipcar APP 全新介面,更加直覺的介面設計,提升使用順暢度。 圖/Zipcar Taiwan提供

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七年來,Zipcar積極拓展服務範圍,包含臺北市、新北市、臺中烏日高鐵、花蓮火車站及臺東火車站,未來一年將持續擴大服務據點,預計將擴增至桃園、新竹及臺中市區,爲更多消費者服務。

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全新Zipcar APP 全方位提升使用速度,從尋車到完成訂車,最快只要20秒內就能完成。 圖/Zipcar Taiwan提供

此外,Zipcar也是目前臺灣共享汽車品牌中,提供最多車款的共享汽車平臺,以先進和高度安全性的歐系車型爲主,包括Ford Focus、Ford Focus Active、Ford Kuga 等,甚至能以優惠的時租價格,租到BMW X1及X2。近期,Zipcar也導入2023年式的Volkswagen Polo車隊及全新Ford Focus Wagon運動旅行車,滿足民衆不同的應用場景,實現「用車不養車」的生活方式。

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Zipcar 車隊加入2023年式POLO 德系都會掀背車,搭載Level 2自動駕駛輔助及App-Connect 多媒體手機鏡射。 圖/Zipcar Taiwan提供

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爲歡慶Zipcar APP全新改版上線,活動期間 (2024/3/8~4/30) ,舊會員於新系統更新資料即贈送Z遊金150元;而全新加入的朋友,註冊成功即可獲得Z遊金200元及首次用車30分鐘體驗券,邀請好友成功加入Zipcar,可再獲得額外優惠,歡迎各位呼朋引伴一起成爲Zipcar的一員。

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更多詳情請參看Zipcar官網:https://zipcar.com.tw/

INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版 限量50臺風格登場

INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版 限量50臺風格登場

INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版限量50颱風格登場,面面俱到、時時精彩,建議售價229萬元。 圖/INFINITI TAIWAN提供

INFINITI TAIWAN今(3)日宣佈INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版風格登場,透過外觀6大黑曜套件(黑曜水箱護罩、黑曜車側飾板、黑曜鋁合金輪圈、黑曜新月形D柱、黑曜銘牌及黑曜排氣尾飾管)的亮黑處理,搭配QX50集優雅與動感於一身的設計,淬鍊出獨具風格的運動豪華休旅;搭載兼具強大性能與效能的VC-Turbo可變壓縮比引擎,並配備全方位守護的ProPILOT智慧駕駛輔助科技,讓駕駛能安心自在享受超凡性能的駕駛樂趣。INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版建議售價229萬元,限量50臺,歡迎追求個人風格、極智安全與動力的消費者把握機會入主。

「筑间酸菜鱼」开放加盟 祭3,600万红包再推保障毛利888万

黑是所有顏色中最神秘的顏色,更是永垂不朽的經典。INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版,以獨有的6大黑曜外觀套件點綴細節,勾勒出INFINITI QX50 優雅流線的車身曲線,包含黑曜水箱護罩、黑曜車側飾板、黑曜鋁合金輪圈、黑曜新月形D柱、黑曜銘牌及黑曜排氣尾飾管,滿足消費者對運動化外觀及個人風格的追求。INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版限量50臺,成爲市場上風格獨具的存在。

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INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版外觀6大黑曜套件,集精彩設計於一身,兼具極智安全與動力。 圖/INFINITI TAIWAN提供

INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版,配備VC-Turbo可變壓縮比引擎,從容展現268hp最大馬力與380Nm最大扭力,透過INFINITI精心調校的動力輸出曲線,以及能精確感測路面變化,智慧調整動力分配的AWD 智慧型四輪驅動,提供駕馭快感與舒適乘坐間的絕佳平衡。

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同時搭載ProPILOT智慧駕駛輔助科技,包含世界首創PFCW超視距車輛追撞警示系統、ICC全速域智慧定速系統、LKA車道維持輔助系統、PFEB自動急停輔助系統附行人偵測、LDP車道偏移預防系統、BSI 盲點側撞預防系統、RAEB倒車急停輔助系統、及RCTA後方側向車流警示系統等主動安全科技。INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版,以極智動力搭配全方位守護,讓駕駛與乘坐者感受輕鬆駕馭與暢享旅程的樂趣。

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INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版配備BOSE 12具揚聲器、雙前座通風/電熱座椅、駕駛座記憶套件、電動啓閉全景玻璃天窗、智慧感應無線充電板等豪華配備,搭配黑色內裝頂蓬、大面積皮質包覆內裝、Semi-Aniline頂級真皮/麂皮座椅,打造兼具豪華與個性的專屬座艙,讓駕馭與乘車成爲最舒心的享受。INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版更具備後座前後可滑移 15cm 座椅及 10 段可調傾斜角度椅背,提供乘坐者舒適與寬敞的乘坐空間,行李箱空間最大更可擴展至 1699L,滿足生活各種裝載需求。

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INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版打造兼具豪華與個性的專屬座艙,提供乘坐者舒適與寬敞的乘坐空間。 圖/INFINITI TAIWAN提供

竭誠歡迎消費者蒞臨全臺INFINITI展示中心,感受INFINITI QX50S 24年式黑曜特仕版面面俱到、時時精彩的超凡魅力。詳情請參閱官方網站 www.infiniti.com.tw 或電洽INFINITI TAIWAN免付費服務專線0800-333-399 查詢。

INFINITI QX50S 24年式 AWD 黑曜特仕版

奥斯卡最佳纪录短片:《最后的修理店》

售價229萬元(車色:冰河白、銀雪灰、曜石黑、礦石藍)